sábado, 31 de enero de 2015

CICLOTURISMO: UNA GRAN OPORTUNIDAD PARA LA COMUNIDAD VALENCIANA POR OSCAR SANCHEZ DE BIKTRA

CICLOTURISMO: Una gran oportunidad para la Comunidad Valenciana. 9 claves.


 

Es lógico que el cicloturismo esté en el punto de mira de administraciones públicas e iniciativa privada. La Unión Europea cifra en 20,4mill el número de viajes cicloturistas con pernoctación en Europa, con un impacto económico de 44mill. €/año.
Por otra parte es una evidencia que la segmentación y especialización turística son una realidad, pero en el caso de la Comunidad Valenciana es además una necesidad. Necesitamos complementar nuestra excelente oferta de “sol y playa”, y tenemos condiciones para lograrlo. Son muchos los campos en los que un destino, un hotel o las empresas de oferta complementaria pueden especializarse, pero aquí vamos a hablar de cicloturismo.



¿Cuáles son las ventajas más importantes de especializarnos en cicloturismo?
  • Desestacionalización:
Este es uno de los puntos fuertes de la especialización en cicloturismo, ya que los cicloturistas normalmente no van a venir a la Comunidad Valenciana en los meses de máximo calor, en los que nuestra ocupación hotelera es muy buena, si no que lo harán en los meses en los que la práctica del ciclismo en sus países de origen es inviable por cuestiones climatológicas, y coincide con nuestros periodos de menor ocupación, en los que nuestra temperatura es ideal para la práctica de deportes al aire libre.
  • Vertebración de los destinos turísticos:
En nuestro caso, el cicloturismo puede ser el vehículo perfecto para complementar la oferta de “sol y playa”. Cada vez los turistas quieren más actividades. ¿Nos hemos planteado que a quienes visitan nuestra costa quizás les apetezca hacer actividades en la montaña o interior de forma intercalada? ¿Es posible que mientras algunos miembros de la familia o grupo prefieren estar en la toalla tomando el sol haya otra parte que prefiera hacer rutas en bicicleta? ¿Esto es malo porque están dejando de consumir en nuestro hotel o destino, o es bueno porque les estamos ofreciendo algo que les va a invitar a repetir destino? ¿Lo hemos ofrecido? Ahí dejamos la reflexión. Y sí, ya se que esto puede generar algunos problemas de “Revenue Management”, etc., pero seguro que hay formas de solucionarlo.
  • El cicloturista tiene un gasto medio superior a la media:
Según el observatorio turístico de la Comunidad Valenciana el gasto medio de los turistas extranjeros con destino en la Comunitat Valenciana, hasta Julio del 2014 (datos disponibles) fue de 72,62€, frente a los 103,53€ de la media nacional. Este dato puede tener dos lecturas: Que seamos un destino turístico muy competitivo en precio, que es así. O que estemos perdiendo la oportunidad de aumentar el gasto medio de nuestros clientes. Pero claro, no podemos aumentar el coste sin ofrecer nada nuevo. ¿Puede ser el cicloturismo una de esas ofertas complementarias?
Según un estudio realizado por Alexandra Alemany (Mallorca 312), el gasto diario del turista tradicional en Mallorca se sitúa en 100€/día, mientras que el de los cicloturistas que les visitan alcanza los 145€/día. Creo que este dato también debe hacernos reflexionar, pero también hay que tener en cuenta el nivel de especialización de Mallorca como destino cicloturista, y el tiempo que llevan trabajando en ello.


¿Cuáles son las ventajas que podemos ofrecer en la Comunidad Valenciana respecto a otros destinos?

  • Climatología:
Indiscutiblemente, uno de nuestros puntos fuertes es la climatología. Pero voy a intentar dar aquí un nuevo punto de vista. Todo el mundo sabe que nuestros inviernos son cálidos y excepcionales climatológicamente hablando. Pero, ¿saben nuestros visitantes que en las épocas de máximo calor hay lugares en la Comunidad Valenciana dónde pueden necesitar una manta para dormir por las noches? Estoy pensando en las zonas del interior de Alicante o Castellón, cuyas montañas alcanzan cotas muy altas y pueden sorprender a nuestros turistas.
  • Geografía y orografía:
No voy a extenderme aquí demasiado porque daría para varias publicaciones. Evidentemente no nos podemos comparar paisajísticamente hablando con otros territorios nacionales como El Pirineo, Picos de Europa, País Vasco, Asturias,… pero vuelvo a empezar: No nos podemos comparar. Esto no quiere decir que estemos por debajo. Simplemente son paisajes diferentes, y jugamos con dos ventajas:
- Nuestra climatología nos permite disfrutar con nuestras bicicletas de estos paisajes durante prácticamente todo el año, mientras otros destinos no pueden decir lo mismo.
- Jugamos con el factor sorpresa. Es decir, un cicloturista que va a los Alpes, o a Los Pirineos sabe lo que se va a encontrar, y sus expectativas son altas. En nuestro caso, en interior de nuestro territorio es mucho más desconocido y sorprende a los visitantes, supera sus expectativas. En BIKTRA nos resulta muy grato ver la cara de sorpresa de nuestros clientes y amigos cuando descubren lugares como la Sierra de Biar, el entorno del Maigno, La Sierra de Mariola, Aitana, El Desierto de las Palmas, La Sierra de Irta, el Parque Natural de la Tinença de Benifassà, etc, etc.
  • Medios de transporte y estado de las carreteras:
Es evidente, con dos aeropuertos de nivel internacional y un tercero recién inaugurado, podemos y debemos estar en el punto de mira de todos los cicloturistas europeos, e incluso de fuera de Europa.
A nivel de los cicloturistas nacionales, con una red de carreteras que nos conectan con las dos capitales más importantes del país como Madrid y Barcelona, y la Autovía Mozárabe que nos comunica perfectamente con la zona norte del país, estamos perfectamente comunicados. Si a eso le añadimos una red ferroviaria de alta velocidad en continua evolución, creo que este punto puede ser uno de nuestros elementos diferenciadores respecto a otros destinos cicloturistas nacionales como las Islas Baleares y las Islas Canarias, que dependen exclusivamente de las conexiones aéreas.
Por último hay un punto algo más subjetivo pero que podemos confirmar gracias al “feedback” que nos dan nuestros clientes, y es el estado de la red de carreteras, que según nos indican es muy superior a la media de otros destinos cicloturistas. (ver opinión al respecto en este enlace: https://www.facebook.com/teamsparebankensor/photos/a.824390704254496.1073741829.810768458950054/1041617465865151/?type=1&fref=nf&pnref=story )



¿En qué debemos mejorar para convertir a la Comunidad Valenciana en una referencia cicloturista nacional e internacional?

Llega la hora de la autocrítica, imprescindible para la mejora contínua.
  • Mejorar nuestra red de pistas y senderos:
Al igual que antes sacábamos pecho a la hora hablar del estado de nuestras carreteras para la práctica del ciclismo en ruta, creo que en el caso de la bicicleta de montaña hay mucho trabajo por hacer. Este es un tema muy complejo, pero en nuestro caso es necesario coordinar los intereses de los destinos turísticos, con los de las propiedades privadas, cotos de caza, parques naturales, etc. A menudo nos encontramos con impedimentos para hacer algunas rutas con los que no estamos muy de acuerdo. Pero insisto, no quiere decir esto que las bicicletas tengan que pasar por dónde quieran, en absoluto, si no más bien poder crear mesas de coordinación de forma que todas las partes implicadas se vean beneficiadas.
  • Tener un plan estratégico y actuar a medio y largo plazo:
Esto es fundamental. A menudo nos comparamos con Mallorca como destino turístico de referencia en cuanto a ciclismo se refiere. Yo el primero, ya que creo que su modelo puede ser un gran ejemplo para nosotros por condiciones climatológicas, de estacionalidad, etc. Pero miramos para otro lado cuando hago hincapié en que Mallorca lleva trabajando el cicloturismo desde el año 1998 aproximadamente. Y ahora queremos obtener los mismos resultados con acciones aisladas y a corto plazo. Señores, esto es imposible. Tenemos que disponer de una línea de acción y trabajar y trabajar y trabajar…
  • Mejorar la intermodalidad:
Por último voy a hablar de un aspecto en el que tiene que mejorar toda Europa, pero no estaría mal que fuéramos pioneros en la Comunidad Valenciana. Hablo de la intermodalidad.
Cuando hablamos de cicloturismo hablamos de dos tipos de planteamientos de viaje. Por un lado el turista que tiene su campamento base en un alojamiento y desde ahí plantea sus rutas. Y por otro lado el cicloturista que quiere ir de un punto a otro haciendo escalas intermedias y trasbordos intermedios. En este segundo caso el hecho de que podamos transportar nuestras bicicletas en el tren, el autobús o cualquier otro medio es fundamental, e insisto tenemos la oportunidad de ser pioneros en este aspecto a nivel nacional.

Como siempre en BIKTRA compartimos nuestras opiniones y experiencias con la intención de aportar, pero también esperamos críticas y opiniones para poder mejorar y crecer. Así que ya sabéis, esperamos vuestra opinión.
Para contactar con nosotros: www.biktra.com

 

viernes, 30 de enero de 2015

YA TENEMOS GANADOR DEL SORTEO DE PRODUCTOS DE 226ERS


Ya tenemos ganador del sorteo de los productos de 226ERS, se trata de Jesús María Huerta y en breve nos pondremos en contacto con él para enviarle los productos de 226ERS.
Desde estas líneas agradecer a todos profundamente vuestra colaboración y participación en este sorteo que he realizado de la mano de 226ERS.
Aquí os dejo unas cuantas fotos que habéis ido enviando.
MUCHAS GRACIAS A TODOS.












martes, 27 de enero de 2015

FOTOS COSTA BLANCA BIKE RACE


Aquí os dejo fotos que he ido recopilando sobre nuestra experiencia en la Costa Blanca Bike Race, hay algunas muy buenas y bonitas en las que se puede palpar la dureza del recorrido.Esta semana a muy pesar mío y con muchas ganas de bici he de tomármela de recuperación ya que sigo fastidiado con la gripe que he ido arrastrando estos días y que me hicieron retirarme de la Costa Blanca Bike Race, la fiebre ha remitido y aunque sigo con tos y algunos síntomas de gripe mi cuerpo esta doblado y no le queda ni una gota de energía debido a la gripe y al esfuerzo físico que hice para continuar en la prueba a pesar de estar con fiebre.
























sábado, 24 de enero de 2015

2ª ETAPA CRONOESCALADA L´ALFÁS DEL PI, COSTA BLANCA BIKE RACE

2º etapa de la Costa Blanca Bike Race que consistia en una cronoescalada de unos 5´4 km, que no eran todo de subida ya que los primeros 2´5 km era mas o menos llanear por unas sendas con algunos toboganes y repechines sin importancia para luego encarar la subida del día a Sierra Helada con unas pendientes máximas del 34% de desnivel y una media del 16% en toda la subida, sí habéis oído bien 16% y máximas del 34%, que cuando pasas estas zonas y bajas al 22% la sensación es de que vas por llano pero que va, es un 22% jejeee.



Nuestro turno de salida era a las 11:04 de la mañana y justo por detrás nuestro saldrían Sera y José a un minuto nuestro ya que en la clasificación vamos por detrás suyo, asi que guay porque mejor que nos pasen unos amigos que unos desconocidos jajaaa.
Ya desde primera hora de la mañana tanto Javier como yo seguimos con el malestar de la gripe que llevamos arrastrando todos estos días y que cada día es peor que el anterior y eso que a las noches parece que remontamos pero al amanecer nos mete tal palo que nos quedamos doblados.


La crono es por equipos asi que hemos acordado Javier y yo es que el marque el ritmo y yo le vaya diciendo si mas o menos ya que el mas griposo de los dos soy yo y el que peor lo pasa cuesta arriba por la tos y la sensación de ahogo soy yo. Javier pone de salida un ritmo majo y yo voy a su rueda bien pero en cuanto empiezan los sube y baja y repechos mi tos se empieza a palpar y la sensacion de ahogo va en aumento. Le tengo que decir que baje un poco porque me ahogo y no consigo respirar bien, por lo que en el tramo de senda que es donde se podría haber ganado algo de tiempo de cara a la subida nosotros por mi culpa no lo logramos y Sera y José que vienen por detrás a un minuto nos van recortando tiempo.


Justo antes de la subida dura hay una pequeña recta con un 10% de pendiente y una curva a la derecha donde empieza lo gordo, ahí vemos que Sera y José casi nos han cogido. Ya comenzando a subir empezamos con un rampón del 21%, empieza el calvario de 2´5 km de subida.
El primer tramo es durisimo, es imposible ir sentado porque se te levanta la bici asi que toca subir de pié y con la tos y sensación de ahogo se hace durísimo, no hay ritmo que sirva, es o puedes o no puedes. Javier va por delante mio a unos metros me dice que suba a mi ritmo y tranquilo, como si se pudiera subir tranquilo en tramos del 34%, jajaaa. Despues de un interminable kilómetro con unos porcentajes bestiales hay un pequeño tramo de "descanso" al 20% que después del 34% te parece too llano jajaa, tomar un poco aire porque la sensación de ahoga va en aumento por momentos, de nuevo una curva a la derecha para encarar otro tramo también durísimo donde hay varios voluntarios y un fotógrafo donde unos metros antes de llegar a el me empieza a dar tal ataque de tos y de ahogo que casi hace que me tenga que parar para poder respirar pero un voluntario de la prueba viendo como me estaba poniendo me ha empujado unos metros lo que me ha dado un pequeño balón de oxigeno al cuerpo haciendo que me bajara el pulso lo suficiente para poder volver a respirar con mas tranquilidad.


De un poco mas arriba de esa zona suaviza el terreno aunque sigue siendo duro después de los rampones que hemos subido un 9 ó 10% es llano jejee, en ese ultimo tramo nos encontraríamos a Paco amigo de Javier quien en los últimos metros nos iría acompañando dándonos animos que bien nos han venido la verdad.
Una vez entrado en meta abrigarnos saludar a los conocidos y a Sera y José que al poco de entrar nosotros entraron ellos ya que en la subida el tiempo que habían ganado en la senda lo perdieron subiendo pero aún asi hicieron un buen tiempo, hacernos unas cuantas foto y de vuelta para el hotel a intentar entrar en calor.


Mis sensaciones la verdad es que malísimas entre la tos, la gripe y la sensación de ahogo en ningún momento me he encontrado nada cómodo y es mas después de ducharme y demás para no variar la fiebre en 38º, y con todo el cuerpo molido. He de decir que Javier al llegar a su casa ha tenido que irse al medico ya que tenia 38´5º de fiebre, la verdad es que esta gripe se ha cebado con nosotros. 
Después de meditarlo detenidamente y analizar mi situación física, mental y deportiva he tomado la decisión de dar por finalizada la Costa Blanca Bike Race ya que prefiero intentar recuperarme que no agravar mas este gripazo que he cogido y que tan malas sensaciones me ha dejado.


He de pedir disculpas a todos mis colaboradores y todos aquellos que me habéis apoyado para que pudiera llegar aqui y dar de mi lo mejor, no ha podido ser y abandono la prueba  con una gran pena y tristeza porque se que podía haber dado mucho mas de mi en condiciones normales, pero la gripe es asi y el ciclismo también.


De esta prueba me llevo muchas mas cosas que una gripe, me llevo un sitio precioso para practicar ciclismo, una buena organización, parajes inospitos,.... pero sobre todo me llevo la amistad y el cariño de la gente con la que he tenido la oportunidad de compartir estos momentos, ya no solo los de carrera sino también los de las comidas, cervecitas y risas que nos hemos echado y con las ganas de volver a juntarnos otra vez y disfrutar de este bello deporte que tenemos la posibilidad de realizar.



viernes, 23 de enero de 2015

1ª ETAPA BENIDORM -TIERRA MÍTICA, COSTA BLANCA BIKE RACE

7 de la mañana suena el despertador y nos levantamos para desayunar ya que empezamos a correr a las 10 de la mañana y hay que estar listos para esa hora. Desayunar y vestirnos de romano para ir hasta Benidorm donde dará comienzo la primera etapa de la Costa Blanca Bike Race.


El recorrido ya lo se ya que lo he echo estos dos últimos días se donde puedo arriesgar en las bajadas y donde bajar desmontado jejee. Sigo con esta gripe que me ronde desde que llegue que no se me quita ni a tiros, así que ir regulando y viendo lo que se puede o no hacer.


Lo mejor y mas bonito de la salida fue encontrame a Jesulon amigo y compañero del equipo en la salida animándome, que se había acercado hasta allí para vernos salir y desearme mucha suerte, muchas gracias amigo eres único!!!
Nos juntamos en la salida con Seve y José, dos tíos geniales amigos de Javier y con los que nos hemos reído ya no solo en carrera sino después de ella.


Delante salen los UCI Masculino y UCI Femenino y después el resto de los mortales aunque algunos andan como los UCI Masculinos que maquinas. La salida neutralizada en teoría pero eso será para los pros porque para el resto de los mortales telita. Nada mas salir un repechon de asfalto de ríete y no me toques hasta que empezaríamos a meternos por el monte.


Desde un principio le digo a Javier que tire para delante que yo voy con el trancazo que me ahogo y así lo hace, sigo la rueda de Seve y José por los primeros kilometros de la prueba. He de decir que de 226ERS hay varias parejas, Jesús Sanchez con Iván y Ada con Xavi.
A los pocos kilómetros hay un tapón por lo que me corto de Seve y José, así que para no ir solo me achucho para cogerles y al intentarlo veo que cuando subo mucho el pulso comienzo a ahogarme por el trancazo que llevo, asi que a mantener el ritmo.
Jesús e Iván tienen una avería por lo que Javier se queda con ellos a ayudarles y me dice cuando le paso que siga que ya me cogerá y menos mal porque en es aparte iba medio ahogándome, asi que pongo mi ritmo poco a poco intentando mantener una cierta cadencia y unas pulsaciones donde no me cueste tanto respirar y vaya mas desahogado.


Después de unos km vi a José, José, Ada y Xavi a lo lejos y empece a subir poco a poco el ritmo para cogerles e intentar no ir solo. Primero alcanzo a José y Seve después de unos km y me dice Seve que anda jodido de las costillas que cada vez que aprieta le entra un dolor que no puede y que van mas tranquilos, asi que pongo ritmo hasta coger de nuevo a Ada y Xavi donde en la zona de avituallamiento aprovechamos comer y tomar unos geles.
Poco a poco voy poniendo ritmo y encontrándome algo mejor, Javier me pasa al cabo de un rato y me dice que apriete jejeje, pa apretar estaba yo jajaa. Detrás de el venían Jesús e Ivan con los que estaría unos km con ellos hasta que empezamos a subir la subida mas larga del día donde yo empecé mi particular calvario.
Jesús e Ivan pusieron un ritmo majo, alegre un ritmo asequible en condiciones normales pero asi como había notado que iba de menos a mas,de repente me empece a encontrar que a nada que pasaba de 170 pulsaciones me empezaba ahogar y que no iba, asi que como sabio en estas cosas y con el trancazo a cuestas puse ritmo y controlando las pulsaciones toda la carrera y así poder terminarla en las mejores condiciones posibles.
La verdad es que después de eso me vine un poco abajo, ya debería de saber que en las condiciones que estaba mas no se puede pedir pero el veneno es el veneno y es inevitable. El resto de la carrera fue mas de lo mismo regular en las subidas para no ahogarme y en las bajadas en las que no iba muy seguro bajarme de la bici y hacerlas a pié, total no tenia nada que jugarme ya y hoy a habido caídas donde algunos se han echo daño.
En los últimos 2 km Seve y José me han cogido y he ido con ellos casi hasta la meta donde en una bajada han cogido algo de distancia y me he desentendido totalmente y hemos entrado seguidos, eso si con una diferencia a favor de ellos jejeee.
Las sensaciones la verdad es que han estado encontradas, al principio mal, después parecía que remontaba para luego otra vez mal ahogado y dolorido por todos los lados. Pero lo peor ha sido al llegar al hotel que no me tenia de frío, con tos, dolorido todo el cuerpo y sin casi poder respirar bien. Una vez duchado y demás, tomarme la temperatura me había subido a 37,7º, asi que estaba tan jodido, comer y echarme un rato e intentar recuperarme pero mas que de la etapa en sí de la fiebre ya que lo he pasado bastante mal.
Al final una vez salidas las clasificaciones y analizándolas detenidamente y con las circustancias en las que estoy he de sentirme contento ya que de casi 400 corredores he entrado el 209, el 86 de Master 30 y en la clasificación por equipos estamos en el puesto 40 de 65, que no está nada mal, que podría estar mejor pues si pero en estas circunstancias me doy con un canto en los dientes.
He de agradecer a Jesús, Ivan, Dani Grau, Ada, Xavi, Seve y José su preocupación por mi estado de salud en todo momento y sus buenos consejos y palabras hacia mí. Dice mucho de ellos ya que se han preocupado en todo momento y sin casi conocernos, la gran mayoría los he conocido aquí antes de la carrera salvo a Dani Grau que si que he tenido mas relación con el y que a la noche me ha llamado cuando se iba para su casa en Alcoy para ver que tal me encontraba, MUCHAS GRACIAS A TODOS.
Gracias a tí también Amaia mi vida por tu apoyo, preocupación y sobre todo los ánimos que me das para que continúe en carrera disfrutando y dándolo todo como me has dicho, se que aunque no estemos juntos en estos momentos te siento a mi lado mirándome a los ojos mandándome todo tu amor y cariño.
Ahora toca recuperar e intentar estar lo mejor posible para la cronoescalada que tenemos al día siguiente que es un puro tramite pero que desgastaremos fuerzas seguro y el sábado veremos como amanecemos y decidiré si continuar o no!